Headlines News :

Tổng số lượt truy cập

Honda scoopy 50cc lên bánh cực khủng

Scoopy là dòng tay ga cỡ nhỏ của Honda khá là dễ thương tuy nhiên chỉ xuất hiện ở thị trường các nước lân cận chứ Việt Nam thì ko có,muốn chạy phải mua xe nhập với giá khá cao. Xe nhỏ gọn được thiết kế dành cho tuổi teen với động cơ 110cc phun xăng điện tử tuy nhiên khi vào tay 1 biker thứ thiệt thì em nó đã lột xác để trở thành 1 chiếc xe mạnh mẽ như chiếc Scoopy dưới đây.

Dàn chân quá khủng cho scoopy,mâm sau bự cứ như bánh xe moto
Dàn chân quá khủng cho scoopy,mâm sau bự cứ như bánh xe moto

Phuộc YSS G-Plus, pô air Maturru,dè con chế theo kiểu Diavel

Cận cảnh dàn chân sau

Nhìn có vẻ ko ổn lắm thì phải
​Sẽ rất khó nhìn thấy chiếc xe này trên đường phố nhưng nếu thấy chắc hẳn các bạn sẽ ko bao giờ quên đúng ko nè,với thân xác nhỏ bé nhưng đi mâm sau to thế này nhìn ko cân đối lắm nhưng đôi lúc nó cũng là 1 cách chơi độc đáo để ko đụng hàng cùng xe khác.


www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm Sơn, Sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 352-354 Lê Văn Sỹ, P.2, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0903.801.891 

Xe Ya z màu xám đầy cá tính

Ya Z -cái tên nghe rất là quen thuộc trong anh em chơi xe nhỉ, là mẫu xe 2 thì huyền thoại với thiết kế cá tính, thể thao cùng với âm thanh "cà xịch cà đụi"đặc trưng của 2 thì làm cho biết bao anh em phải xao xuyến , mơ ước sở hữu 1 lần chạy để cảm nhận cái cảm giác phê lòi mỗi khi cưỡi em nó:
Chiếc Ya Z của 1 bạn biker kiểng đẹp với màu xám nhám cực cá tính và bộ tem thể thao
Chiếc Ya Z của 1 bạn biker kiểng đẹp với màu xám nhám cực cá tính và bộ tem thể thao

Xe mâm Ya Z nguyên zin, Sên vàng leng keng

Tem số 46 thể thao trên danh hiệu của anh Rossi, Vỏ maxxis Diamond

Dĩa trước cũng dĩa Yaz lun . Nhìn xe hơi bị đẹp phải ko ae ?
​Chiếc này dọn theo phong cách zin nhưng mà leng keng phải ko ae? Ko biết giờ mua lại chiếc như vậy chắc tầm hơn 100tr anh em nhỉ?

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm Sơn, Sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 352-354 Lê Văn Sỹ, P.2, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0903.801.891 

raider 150 trắng xanh sơn carbon khá đẹp

Raider 150 tuy được khá nhiều anh em biker ủng hộ đơn giản vì tốc độ của nó là vượt trên những xe phổ thông còn lại nhưng số người chịu dọn em nó tới bến thì không nhiều lắm. Hầu hết các chiếc raider Việt đẹp đều đã lên sàn hết rồi nên mình sưu tầm mấy con Raider nước ngoài phong cách mới mẻ để anh em cùng xem. Dưới đây là 1 chiếc Raider 150 khá là ấn tượng mọi người xem chi tiết nhé.


Raider 150 cá tính với dàn đuôi vuốt cao bánh căm  đi vỏ lớn,tông màu cũng khá lạ so với nước ta

1 số chi tiết sơn carbon

Dè trước chế mũ phong cách moto PKL

Qúa đẹp

Sau đó em nó đã sơn dàn thân sau carbon luôn,xe đi dĩa bông lốc xoáy

Thay vỏ xe khác,căm 7 màu


Dàn yếm sơn carbon trắng khá đẹp


Vỏ trước khá là to chắc chủ xe thích sự an toàn


Dàn đuôi vuốt đít chế led gọn gàng


Lon pô DBS carbon


Cùng chiến hữu rong ruổi trên các cung đường
​Thông thường mọi người chơi Raider 150 đi bánh căm thì hay đi vỏ nhỏ theo phong cách drag tuy nhiên lâu lâu thay đổi không khí bằng bánh căm vỏ lớn cũng hay phải ko mọi người,đi vầy nhìn có vẻ an toàn hơn nhỉ.

www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm Sơn, Sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 352-354 Lê Văn Sỹ, P.2, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0903.801.891 

Exciter phiên bản xanh GP mới chuẩn bị ra mắt

Chiếc Exciter Extreme Spirit GP Edition phiên bản xanh Gp mới nhất vừa được đăng tải hình ảnh trên trang mạng xã hội nước ngoài của một nhà phân phối Yamaha  với mức giá niêm yết khoảng 7.200 MYR (tương đương 47 triệu đồng).

Tuy nhiên, phải đến tháng 10, hình ảnh chính thức về chiếc xe mới được công bố tại đường đua Sepang trong giải đua MotoGP.
Exciter phiên bản xanh Gp mới chuẩn bị ra mắt
Exciter phiên bản xanh Gp mới chuẩn bị ra mắt
​Yamaha Exciter MotoGP Edition sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế. Phiên bản năm 2013 chỉ có 1.000 chiếc được xuất xưởng. Đây được xem là phiên bản đặc biệt giới hạn cuối cùng của thế hệ Exciter thứ hai, trước khi chào đón phiên bản 150cc sẽ sớm được ra mắt trong thời gian tới.



Điểm khác biệt so với các dòng xanh Gp trước

​Dù vẫn sử dụng cách phối màu xanh trắng đặc trưng trên các dòng xe thể thao của Yamaha, tuy nhiên phiên bản Exciter MotoGP Edition có một số thay đổi về tem xe, khác biệt so với phiên bản 135LC bình thường.

Yamaha Exciter GP Edition đời 2014 được trang bị động cơ 135cc, 5 tốc độ, côn tay, tương tự trên những dòng Exciter đang bán trên thị trường hiện nay. Cỗ máy này sản sinh công suất 12,3 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12,1 Nm tại 5.500 vòng/phút.
www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm Sơn, Sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 352-354 Lê Văn Sỹ, P.2, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0903.801.891 

Bị đá đít ngay khi sang tên đổi chủ xe sh cho bạn gái

Tin tưởng và yêu mù quáng nên bị người iu đá đít ngay sau khi sang tên đổi chủ cho cô ấy chiếc Honda SH mới mua trị giá 160 triệu đồng. "Con gái bây giờ thích làm ngơ, con gái bây giờ hay giả vờ" 
Trả giá cho một tình yêu mù quáng là cả vật chất lẫn tinh thần
Trả giá cho một tình yêu mù quáng là cả vật chất lẫn tinh thần 
Tình yêu sét đánh

Gặp người viết tại một quán cà phê, gương mặt Sang không giấu nổi sự chán chường, bất lực. Anh buồn bã mở đầu câu chuyện: “Mấy ngày nay, tôi đi hỏi khắp nơi, nhờ cả luật sư tư vấn nhưng ai cũng bảo: Sự việc như hai người chơi dao, Liên nắm đằng chuôi còn tôi nắm đằng lưỡi nên lấy lại chiếc xe là điều không dễ dàng”.

Cách đây khoảng 3 tháng, Sang và Liên gặp nhau trong một dịp đi chơi cùng nhóm bạn. Ngay từ lần đầu gặp gỡ, anh đã bị nét dịu dàng và giọng nói ngọt ngào của cô gái mê hoặc. Suốt buổi đi chơi, anh không sao rời mắt khỏi thiếu nữ xinh xắn. Nhận ra tình cảm của người bạn mới quen nhưng Liên không tỏ ra khó chịu mà vui vẻ tiếp chuyện. Trong khoảnh khắc ngắn ngủi đó, Liên đã kịp tiết lộ mình chưa có bạn trai. Cả hai nhanh chóng trao nhau số điện thoại, tài khoản Fecebook để liên lạc. Về đến nhà, Sang vội vàng vào mạng kết nối với người đẹp. Tối đó, họ trò chuyện đến 1-2h sáng mới “chia tay” và mới 5h sáng hôm sau thì Sang đã thức dậy gọi điện hỏi thăm cô gái vì “nhớ da diết”.

Quen nhau được một tuần lễ thì Sang và Liên có chuyến đi dã ngoại ở Vũng Tàu. Cũng từ chuyến đi này, họ chính thức trở thành người yêu của nhau. Theo Sang thì lúc yêu nhau, Liên rất dịu dàng, chu đáo. Cô không chỉ quan tâm đến cuộc sống riêng của anh mà còn quan tâm đến hoàn cảnh gia đình. Liên chủ động đến nhà bạn trai ra mắt mọi người như ngầm khẳng định quyết tâm trở thành vợ của Sang trong tương lai.

Chứng kiến hành động ấy, Sang vô cùng hạnh phúc. Anh chẳng giấu cô bất cứ chuyện gì, kể cả việc cha mẹ mới bán một lô đất, có được số tiền lớn. “Ngày mới yêu nhau, tôi còn nghĩ Liên là cô gái thật thà. Bởi nếu là cô gái khác sẽ giấu nhẹm chuyện gia đình khó khăn với bạn trai nhưng Liên thì ngược lại, sẵn sàng chia sẻ tất cả. Liên nói với tôi chuyện gia đình đang thất nghiệp, điều kiện kinh tế khó khăn. Thu nhập gia đình bấy lâu đều phụ thuộc vào số tiền ít ỏi từ việc bán mỹ phẩm, quần áo qua mạng của cô. Những lúc kinh doanh ế ẩm, mẹ Liên phải đi vay lãi mới đảm bảo được sinh hoạt trong gia đình. Cô thương mẹ, muốn giúp gia đình nhưng “lực bất tòng tâm”.

Nạn nhân buồn bã kể lại chuyện bị dụ 
​Nghe người yêu tâm sự, Sang rất thương cảm. Nhưng vì bản thân cũng đang sống phụ thuộc vào cha mẹ nên anh không giúp đỡ được nhiều. Mỗi lần nghĩ đến nét mặt buồn bã của người yêu, Sang lại trằn trọc cả đêm, tự trách mình vô dụng. Rồi một hôm chẳng biết vô tình hay cố ý, Liên chợt hỏi đến “của để dành” từ việc bán đất của cha mẹ Sang, khiến anh như được khai sáng thêm cách giúp đỡ người yêu. Liên cũng lựa ý bảo rằng có thể “moi” tiền họ một cách dễ dàng và cô sẽ làm công tác “cố vấn”. Sang đồng ý không cần suy nghĩ.

Gia đình Sang thuộc hàng khá giả, anh lại là con trai duy nhất nên được cha mẹ rất cưng chiều. Thời gian trước, anh lỡ sa vào cá độ bóng đá và mắc vào nợ nần cả chục triệu đồng. Sợ con bị đánh, cha mẹ Sang đã đứng ra trả hết nợ nần. Thế nhưng từ khi yêu Liên, Sang không thiết đến mấy trò cá độ. Sang nghĩ nếu lừa bố mẹ bị giang hồ siết nợ, chắc chắn “moi” bao nhiêu tiền cũng được. Vậy là chàng trai si tình cùng người yêu bắt đầu bàn bạc kế hoạch để “đào mỏ” gia đình. Theo kế hoạch, hôm ấy Sang không về nhà mà ở lại nhà Liên rồi gọi điện thông báo mình nợ gần 300 triệu tiền cá độ và đang bị giang hồ “thăm hỏi”.

Hôm sau, Liên gọi điện vờ hỏi cha mẹ Sang vì sao không liên lạc được với Sang, kèm theo thái độ lo lắng. Đúng như dự đoán, mấy ngày sau, cha mẹ Sang quá lo lắng cho sự an nguy của con trai nên đi gửi tiền chuộc mà không mảy may nghi ngờ. Cầm số tiền 300 triệu đồng từ việc tống tiền cha mẹ, Sang và người yêu sung sướng. Không chần chừ, Sang tậu ngay chiếc xe hiệu SH giá 160 triệu đồng đưa cho Liên đi. Số tiền còn lại, Sang tiếp tục đầu tư 20 triệu đồng mua mỹ phẩm cho cô kinh doanh, không quên biếu “nhạc phụ, nhạc mẫu” và anh vợ tương lai một ít.

Những tin nhắn của Liên gạ gẫm, thúc ép Sang sang tên chiếc xe SH.
Bị đá sau ngày sang tên đổi chủ
Khi người viết liên lạc với mẹ Sang để xác nhận thông tin thì được bà cho hay: “Mọi chuyện đã qua xem như của đi thay người. Người còn, được trời thương thì tiền bạc làm ra mấy hồi. Người ta lấy tiền mình, làm việc không hay thì trước sau gì cũng bị báo ứng”.

Những tưởng được tặng chiếc xe giá trị, Liên sẽ mừng vui ra mặt mà hết lòng yêu chiều người yêu. Nhưng thật kỳ lạ, cô vẫn tỏ ra u buồn, đôi lúc còn giận dỗi vô cớ với Sang.

Sang gặng hỏi thì Liên chỉ nói bâng quơ: “Nói yêu mà không tin tưởng” rồi im lặng. Anh năn nỉ nhưng cô người yêu chẳng thèm đáp lại. Hôm sau, Sang bất ngờ nhận được tin nhắn của bạn Liên hỏi thăm về việc mua xe. Người bạn này nói Liên cảm thấy buồn vì không được đứng tên chiếc xe SH và trách sao anh không để người yêu đứng tên để thể hiện tình yêu, sự tin tưởng.

Hiểu ra nguyên nhân khiến người yêu giận, Sang chủ động xin lỗi vì suy nghĩ nông cạn của mình. Được thể, Liên khéo léo gợi ý Sang lên phòng công chứng sang tên chiếc xe cho mình. “Lúc đó, Liên bảo sớm muộn hai người cũng trở thành vợ chồng nên phải tin tưởng lẫn nhau. Liên còn lo xa, tôi hay nợ tiền cá độ bên ngoài, lỡ một ngày nào đó chủ nợ siết xe thì mất trắng nhưng nếu Liên đứng tên thì chẳng ai dám “cướp” đi.

Nghe cô ấy phân tích chí lý, cũng là để người yêu hết giận hờn nên cuối tháng 7, tôi quyết định làm thủ tục sang tên chiếc xe SH cho Liên. Do cả hai không có quan hệ thân thích, tôi phải sang theo thủ tục mua bán. Trên giấy tờ, tôi bán chiếc xe cho Liên với giá 50 triệu đồng nhưng thực tế tôi không lấy đồng nào”, Sang nhớ lại.

Được đứng tên chiếc xe, Liên tỏ ra vô cùng vui vẻ khiến Sang cũng yên tâm. Nhưng không lâu sau, Liên nhanh chóng trở mặt đòi cắt đứt chuyện tình cảm. Níu kéo không thành, Sang còn “chết đứng” khi phát hiện người yêu mới nói chia tay một vài ngày đã cặp kè với một thiếu gia giàu có khác, còn công khai khoe hình trên Facebook. Chưa tin, Sang còn phóng xe qua nhà “ông bà nhạc” tìm hiểu thì chứng kiến vợ tương lai đang cười nói hạnh phúc bên người tình mới.

“Chứng kiến cảnh đó, tôi chỉ biết quỳ xin cô ấy tha thứ cho cơ hội sửa sai. Dù thú thật là đến bây giờ, tôi cũng chẳng biết mình đã làm sai điều gì. Nhưng Liên vẫn lạnh lùng nói đã hết yêu rồi đuổi tôi ra khỏi nhà”, Sang cho biết.

Hết hy vọng trở thành vợ chồng, Sang đòi Liên trả lại chiếc xe SH thì cô tỏ vẻ ngạc nhiên: “Xe tôi đã mua, đâu còn của anh mà đòi”. Tức tối, Sang liền dọa sẽ kiện lên công an. Đến đây, Liên thách thức: “Kiện đến đâu hầu tới đó”.

Sang bức xúc: “Đến tiền ăn uống hàng ngày, tôi còn phải đưa cho Liên lo cho gia đình thì làm sao cô ấy có 50 triệu đồng mà mua xe của tôi. Liên còn nói tôi thiếu tiền cá độ nên phải bán rẻ chiếc xe trả nợ, trong khi chỉ cần cầm đồ ít nhất cũng có 100 triệu đồng thì tại sao tôi phải bán”. Để chứng Sang lời nói của mình, Sang tiếp tục đưa cho người viết xem những tin nhắn của Liên gạ gẫm, thúc ép anh nhằm chiếm đoạt chiếc xe.
www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm Sơn, Sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 352-354 Lê Văn Sỹ, P.2, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0903.801.891 

Xe Vespa 946 mạ vàng sang trọng tại Cần Thơ

Vừa qua tại Cần Thơ xuất hiện một chiếc xe tay ga giá siêu đắt Vespa 946 với vẻ ngoài vô cùng ấn tượng khi được mạ vàng nguyên chiếc của một đại gia hiện đang sinh sống tại đây.

Sau khi được bắt gặp trên đường phố Cần Thơ hồi tháng 5/2014, một lần nữa chiếc xe tay ga cao cấp Vespa 946 mạ vàng lại tái xuất. Tuy nhiên, lần này Vespa 946 hàng độc chỉ đứng một mình thay vì xếp cạnh một chiếc Ducati Diavel mạ vàng của cùng chủ nhân. Bộ sưu tập của vị đại gia còn có một chiếc Land Rover Range Rover và một chiếc mô tô TravertsonV-rex mạ vàng.

Siêu phẩm Vespa 946 nổi bật với màu sơn vàng óng, từ những chi tiết nhỏ nhất như chân chống, đến toàn bộ thân xe. Đây là một chiếc xe tay ga đắt tiền với giá bán chính hãng lên đến 340 triệu đồng.

Vespa 946 mạ vàng biển số Hà Nội tại Cần Thơ​
Vespa 946 mạ vàng biển số Hà Nội tại Cần Thơ​
Vespa 946 ra mắt ở Việt Nam hồi tháng 9/2013. Mẫu xe được bán chính hãng với hai màu trắng, đen. Model nhập khẩu không chính ngạch còn có phiên bản màu vàng chanh. Xe sử dụng động cơ 3V 125 i.e, công suất tối đa 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Trong thông báo mới nhất từ Piaggio Việt Nam, những chiếc xe tay ga Vespa 946 được bán ở thị trường trong nước đều nằm trong diện triệu hồi để thay thế bộ phận bị lỗi nếu có.


www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm Sơn, Sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 352-354 Lê Văn Sỹ, P.2, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0903.801.891 

Xe máy độ công suất lớn tại Sài Gòn

Mời anh em cùng chiêm ngưỡng dàn xe độ dưới đây, là những chiếc xe được sử dụng trong các giải đua chuyên nghiệp và không được phép chạy trên đường phố công công:


​Độ công suất cho xe máy là công việc rất khó, yêu cầu trình độ cao của người thợ, cộng với máy móc hiện đại. Ở các nước công nghiệp phát triển, nghề độ xe đã phát triển từ rất lâu, nhưng tại Việt Nam, trình độ độ xe mới ở mức độ sơ khai.


Exciter là mẫu xe được rất nhiều người mê tốc độ yêu thích bởi thiết kế đậm chất khí động học, thợ máy chỉ cần can thiệp vào động cơ và gỡ bỏ những chi tiết tăng lực cản không khí thì chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn rất nhiều. Exciter nguyên bản mang động cơ 135cc, công suất tối đa 12 mã lực. Tuy nhiên, dưới bàn tay những người thợ cơ khí, công suất này sẽ tăng lên rất nhiều lần. Họ thường xoáy nòng nhằm tăng dung tích buồng đốt, thay ống pô hiệu suất cao, thay hệ thống lọc gió và làm mát, cân chỉnh sên, cam...


Ngoài những chiếc Exciter, một mẫu xe phổ thông là Honda Dream cũng được đem ra độ.


Chiếc Dream này được tháo hết bộ yếm (bửng), thay ống pô Arrow, bộ lọc gió K&N, bình xăng Keihin họng lớn và một số ống giải nhiệt. Độ xe là một công việc khá tốn kém, chẳng hạn những phụ tùng được rao bán trên mạng như bình xăng con của Nhật có họng gió 28mm khoảng 3 triệu đồng, nếu của Thái Lan giá bằng một nửa.


Chiếc Exciter sơn màu cam KTM này được tháo bỏ hết phần nhựa không cần thiết nhằm tăng khả năng làm mát cho động cơ. Két giải nhiệt khá lớn đặt phía trước nhằm làm mát cho cỗ máy sản sinh lượng nhiệt cực lớn khi tăng tốc.


Không chỉ những chiếc xe số, xe côn tay được độ lại, những chiếc tay ga Yamaha Luvias cũng được được dân chơi xe độ quan tâm. Đặc điểm của dòng xe này là nhỏ, nhẹ nhưng động cơ mạnh.


Những chiếc xe độ theo phong cách Drag không quan trọng yếu tố thẩm mỹ, chỉ cốt yếu làm sao có tốc độ lớn nhất, vì vậy, tất cả những chi tiết gây cản trở đều được gỡ bỏ.


Đây là xe được sử dụng trong các giải đua chuyên nghiệp và được dán tem kiểm định của ban tổ chức.


Một chiếc Jupiter được độ công suất với két làm mát được kéo lên phía mặt nạ xe.


Chiếc Exciter được độ theo phong cách Drag Thái, tay lái được hạ thấp, vành hợp kim nhôm, yên xe mỏng cùng cỗ máy "khủng".


Những chiếc vành nhôm, lốp mỏng như lốp xe đạp nhằm giảm trọng lượng cho chiếc xe, khiến nó dễ dàng qua mặt đối thủ khi so kè tốc độ trên đoạn đường đua Drag 400m.


Phía đầu xe là đồng hồ đo hiệu Koso, kết hợp analog và điện tử. Đồng hồ đo tốc độ vòng tua máy lên tới 16.000 vòng, tương đương với tốc độ của những chiếc xe đua F1. Với những chiếc xe bình thường rất khó để đạt được tốc độ này, bởi vượt quá giới hạn kỹ thuật.
www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm Sơn, Sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 352-354 Lê Văn Sỹ, P.2, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0903.801.891 

Những chiếc xe máy tạo nên tên tuổi các hãng xe máy tại Việt Nam

Những chiếc xe làm nên tên tuổi của các hãng xe máy tại Việt Nam

Mỗi năm đều có khá nhiều dòng xe máy mới được ra mắt, nhưng những mầu xe rất được ưa chuộng và ghi được dấu ấn sâu sắc trong lòng người tiêu dùng thì chỉ đếm được trên đầu ngón tay. Chúng được mệnh danh là những “công thần”, những “siêu sao” của các hãng.

Hãy cùng chúng tôi điểm qua những dòng xe đặc biệt, đem đến danh tiếng và lợi nhuận khủng cho các hãng xe qua danh sách sau.
Điểm mặt những dòng xe làm nên tên tuổi của các hãng xe máy​
Honda Cub

Honda Cub xuất hiện lần đầu tại Mỹ vào năm 1958. Cub là từ viết tắt của Cheap Urban Bike (tạm dịch là xe đô thị rẻ tiền). Tại Việt Nam, những chiếc Cub đầu tiên xuất hiện ở Sài Gòn vào năm 1965 và thường được ưu tiên cho quân đội VNCH và các quan chức Bộ tổng Tham mưu.



Honda Cub​

Xe được rang bị động cơ 4 thì, 49 phân khối SOHC 2 van, làm mát bằng không khí. Vẻ ngoài nhỏ gọn dễ đi trong đô thị, ít hao xăng và rẻ tiền là yếu tố khiến Cub trở thành huyền thoại của Honda tại nhiều thị trường trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Hơn 50 triệu chiếc Honda Cub đã được bán trên toàn thế giới và dù ngoại hình có vẻ đã cũ kỹ nhưng dòng xe này vẫn chưa bị lỗi thời. Bằng chứng là hãng xe Nhật vẫn tiếp tục duy trì sự tồn tại của nó.

Honda Dream

Honda Dream thật sự là một giấc mơ đối với người dân Việt Nam vào những năm 90. Honda Dream được sản xuất tại Thái Lan vào khoảng năm 1990. Những chiếc xe đầu tiên được nhập khẩu vào Việt Nam năm 1992 và nhanh chóng chiếm được cảm tình của nhiều người. Chỉ cần nhà nào có được một chiếc thì đã có thể vỗ ngực tự hào.



Honda Dream
​Xe được trang bị động cơ 4 thì, 97 phân khối, công suất 8 mã lực với thiết kế đơn giản nhưng đầm chắc và hợp thời. Dù được sản xuất từ những năm 1990 nhưng những chiếc Dream II vẫn hoạt động tốt, thậm chí có phần bền bỉ hơn so với dòng Dream mới.

Cùng với Cub 50, Dream đã khiến cho cái tên “Honda” trở thành một tên gọi nói chung dành cho các loại xe gắn máy 2 bánh tại Việt Nam.

Honda Wave

Honda Wave được giới thiệu lần đầu cho thị trường châu Á và châu Âu vào năm 1995. Xe còn có tên gọi là Honda NF hay Honda Innova. Xe có 3 phiên bản lần lượt là 100, 110 và 125 phân khối, nhưng tại Việt Nam dòng xe 110 phân khối vẫn thông dụng hơn cả.



Honda Wave​
Đây là mẫu xe cỡ nhỏ dành cho những con đường đô thị với thiết kế gọn nhẹ, thời trang và chắc chắn. Những năm cuối của thập kỷ 90, cũng giống như Dream, Honda Wave có mức cao ngất ngưỡng, chỉ dành riêng cho những nhà khá giả. Tuy nhiên trước áp lực cạnh tranh của xe Trung Quốc, Honda Wave đã được sản xuất và lắp ráp trong nước để trở nên rẻ hơn và phù hợp với bộ phận người Việt có thu nhập trung bình.

Suzuki Viva

Giới trẻ những năm cuối kế kỷ 20 đầu thế kỷ 21 không ai lại không biết đến dòng xe 4 thì của Suzuki. Khi lần đầu xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Suzuki Viva đã gây ra một cơn sốt không nhỏ đối với người dùng xe. Thậm chí, nó còn khiến cho Suzuki trở thành một trong 3 thương hiệu xe nổi nhất Việt Nam thời đó.



Suzuki Viva​
Cũng như các dòng xe khác thời kỳ đó, Suzuki Viva cũng là mẫu xe nhập từ Thái Lan. Xe được trang bị động cơ 4 thì SOHC 110 phân khối làm mát bằng không khí và bình xăng có dung tích tới 4,5 lít. Xe cũng nổi tiếng với động cơ mạnh và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, khi Suzuki chuyển sang nội địa hóa, Viva đã không còn hấp dẫn như trước đối với khách hàng Việt.

Yamaha Exciter

Một mình một ngựa ở phân khúc xe số thể thao, Exciter là mẫu xe “con cưng” của Yamaha khi mỗi năm nó đóng góp đến 20% cho doanh số bán hàng của hãng tại thị trường Việt Nam. Trong vòng gần 10 năm xuất hiện tại Việt Nam, mẫu xe thể thao này đã đạt xấp xỉ gần 1 triệu chiếc, chứng tỏ sức hút của nó là không hề nhỏ.



Yamaha Exciter​
Yamaha Exciter được trang bị động cơ 135 phân khối và mỗi năm phát triển, xe lại được nâng cấp nhiều bộ phận khác nhau từ hộp số 5 cấp, bộ phanh đĩa sau đến công nghệ động cơ, giúp xe tăng hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Dù thời gian gần đây, Yamaha chỉ chú trọng thay đổi tem xe Exciter và thị trường đã xuất hiện dòng Suzuki Raider cùng phân khúc, nhưng sức hút của xe vẫn chưa có dấu hiệu giảm nhiệt.

Yamaha Nouvo
Yamaha là hãng khá thành công trong việc mở ra những phân khúc mới trên thị trường. Ngoài Exciter, chiếc Nouvo cũng là một minh chứng thành công của hãng. Khi mà thị trường đầu thế kỷ 21 vẫn còn quen thuộc với những chiếc tay ga kiểu nữ với gầm thấp, sàn phẳng thì sự xuất hiện của Nouvo đã làm thay đổi định kiến “nữ tính” dành cho dòng xe tay ga.


Yamaha Nouvo​
Yamaha Nouvo là mẫu xe mang vẻ ngoài hầm hố của một chiếc xe số nhưng lại được trang bị động cơ CVT, dung tích 124 phân khối giúp tạo nên phong cách thời trang, nam tính nhưng tiện dụng cho đối tượng khách hàng trẻ.

Sym Attila

Vào đầu năm 1998, để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe tay ga thành thị tiện dụng và giá rẻ, SYM đã nghiên cứu và cho ra đời mẫu Attila. Không lâu sau đó, mẫu xe này đã trở thành một trong những lựa chọn đầu tiên cho giới nữ và các gia đình có thu nhập trung bình. Với thiết kế pha trộn giữa một chút của xe Ý, một chút xe Nhật và mức giá đáng cân nhắc của Đài Loan, Attila đã nhanh chóng gia tăng doanh số và xuất hiện ở mọi ngóc ngách trên đường phố, đem đến lợi nhuận và tiếng tăm cho hãng xe Đài Loan.


Sym attila

Trải qua nhiều năm, cùng với sự ra đời của nhiều dòng xe đối thủ, nhưng Attila vẫn có một lượng khách hàng riêng và là một trong những lựa chọn mà người tiêu dùng cân nhắc trước khi mua tay ga.
www.TapChiXeMay.vn

Quảng cáo được tài trợ
Trung tâm Sơn, Sửa xe Sài Gòn
Đ/c: 352-354 Lê Văn Sỹ, P.2, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh
Điện thoại: 0983 801 891 - 0903 801 891
Chúng tôi chuyên thực hiện: sơn, sửa, tân trang, thay mới phụ tùng các loại xe số, tay ga Honda, Yamaha, Suzuki, SYM,... 

Liên hệ Quảng cáo - 0903.801.891 
 
Copyright © 2012 Tạp Chí Xe Máy
Support: Sửa chữa xe máy uy tín Tp.HCM | Sơn xe chuyên nghiệp | Phủ Nano cao cấp
Đơn vị chủ quản: Trung tâm sơn, sửa xe Sài Gòn
Liên hệ quảng cáo: 0983 801 891- 0903 801 891